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潤滑脂的詳細使用方法以及注意事項

查看:300 更新時間:2015-04-28 16:09

    潤滑脂的品種、牌號不同,則性能、特點不同,適用的場合也不相同。合理地選擇和使用,是使汽車得到可靠潤滑的前提,選擇和使用汽車潤滑脂時應注意以下幾點:

  一般汽車用潤滑脂普遍推薦使用汽車通用鋰基潤滑脂,該潤滑脂適於在一般汽車各摩擦點使用。使用汽車通用鈕基潤滑脂與以前使用鈣基潤滑脂相比,可延長換油期兩倍,減少磨損,簡化品種。輪毅軸承是主要用脂部位,直全年使用2#脂(南方),或冬用1#脂,夏用2#脂(北方)。不少用戶習慣常年使用3#脂,該脂稠度太大,會增加輪載軸承轉動阻力,3#脂隻宜在熱帶重負荷車輛上使用。輪載軸承潤滑脂使用到嚴重斷油、分層或軟化流失前必須更換,普遍做法是在二級維護時換脂。換脂時要合理充填,盡量采用空載潤滑。

  除輪載軸承外,對於其他部位的潤滑,裝脂量也應適當,並非裝得越滿越好。一般來講,隻裝自由空間的1/2~2/3為宜。

  石墨鈣基潤滑脂因其中有鱗片狀石墨(固體),不能用於高速軸承上,否則會導致軸承損壞;而汽車鋼板彈簧等負荷大、滑動速度低的部位,則必須使用石墨鈣基潤滑脂,石墨作為固體潤滑劑不易從摩擦麵擠出,可起到持久的潤滑作用。

  按使用說明書規定及時向各潤滑點注脂。要求每行駛20000km向水泵軸承、離合器踏板軸、製動踏板軸、傳動軸各點、前後鋼板彈簧銷、轉向節主銷、轉向橫直拉杆等處注脂。

  盡量避免不同潤滑脂的混用。由於各種潤滑脂的化學成分和性質不同,混合在一起使用時,可能會產生分油增大、滴點下降等負作用。

  新潤滑脂不能與舊潤滑脂混合使用,即使是同一類型,因為舊潤滑脂內含有大量有機酸和雜質,若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質。所以在換潤滑脂時,必須將零部件上的舊潤滑脂清洗幹淨,然後加入新的潤滑脂。

  潤滑脂一旦混入雜質便難以除去,在保存、分裝和使用過程中,應嚴格防止灰、沙和水分等外界雜質汙染,容器和注脂工具必須幹燥清潔;盡可能減少脂與空氣接觸;作業場所要清潔無風沙;軸承及注脂口在加脂前必須擦洗幹淨;作業完畢盛脂容器和加注器管口應立即加蓋或封帽。