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發動機機油壓力不正常的三個原因及危害

查看:342 更新時間:2015-04-28 16:11

    除了油泵的泵油能力外,油路的通過麵積(指油道、濾芯和潤滑部位間隙等)和機油的粘度等因素,都會影響到機油壓力。

發動機工作時,必須保持正常油壓。如果油壓過低,各摩擦表麵會因得不到足夠的潤滑而磨損加快;如果油壓過高,容易使油封、油管壓壞,消耗發動機動力。汽車行駛時,潤滑油的壓力一般保持在0.2-0.5mpa。發動機怠速運轉時,油壓應不低於0.1mpa。

1、機油壓力過低,會破壞發動機的潤滑條件,造成潤滑、冷卻和清潔不良,將引起零件黏著磨損。曲軸主軸頸及連杆軸頸和軸承之間間隙過大,機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。

2、機油壓力過高,雖然不多見,但同樣會破壞正常的潤滑條件。如機油粘度過大、變質結膠,濾芯和油道堵塞,調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。

3、機油消耗過多,發動機正常的機油消耗量與汽油的比例是0.5%-1%,若大於1%就不正常了。機油消耗過多的原因除漏機油外,更多的是燒機油。其主要原因是:活塞與缸壁間隙過大;活塞環磨損過甚或彈力不足;氣門導管磨損過甚;氣門杆油封損壞。利用馳耐普發動機超強修複劑可大大提高活塞環的密封性,修複已磨損的內部機件,減小機油的消耗。